NUEVOS
EQUIPOS
DE MAQUINARIA PESADA.
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Juan Vázquez: t.4423956891
UPA MANAGEMENT: 4422086181
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Caterpillar 740B DUMP TRUCK ARTICULADO
Diseñado para el mejor rendimiento,
740B Dump Truck Articulado con ingeniería de punta para asegurar el mejor resultado.
Desarrollado específicamente para proyectos de construcción y minería combinados, con el mantenimiento más sencillo asegurando costos de operación muy bajos.
Especificaciones:
- Integrado con ROPS/FOPS
- Sistema de monitoreo “In Vehicle” (IVMS)
- Asiento de Suspensión ISRI
- Cabina equipada con aire acondicionado.
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Caterpillar 798AC
Camiones de Minería.
Descripción de producto
Camión electrónico con la mejor eficiencia, control y dependencia que cualquier otro camión eléctrico, con un sistema de mantenimiento mejorado, que logra que los intervalos de mantenimiento sean más largos y más amigables, hace que su costo sea menor.
Especificaciones
- Primera revisión de vida luego de las primeras 25,000 horas de trabajo para un menor costo de obtención.
- Cabina de inversor sellado y presurizado que no requiere limpieza, eliminando de esta manera horas de
mantenimiento sobre la vida útil del
camión.
- Intervalos extendidos para cambios de aceite con equipo estándar de trabajo.
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Caterpillar 797
Dumper Minería
Descripción del producto
Ideal para cualquier tipo de mina, opciones de motor y llantas con mayor capacidad para adecuaciones dependiendo del
ambiente en el que se deban usar, altitud, clima y ruido.
Costo ventaja por tonelada 10-15%.
Con mejoras en seguridad como sus escaleras en diagonal, pasillos amplios que dan la mayor
protección para el personal.
Especificaciones:
- Mayor espacio para carga, mejorando del 10 al 15% en carga.
- Cabina adicionada con mejoras de confort para reducir la fatiga en los trabajadores.
- Detectores de seguridad en cabina que interfieren en caso de detección de fatiga por parte de los operadores, para así evitar accidentes.
UNIDADES DE
POTENCIA
En la industria global, se requiere un paquete de potencia total con alto rendimiento y confiabilidad. Este motor de la marca Cummins ofrece un paquete de potencia mecánica que incluye la entrega de torsión de los últimos motores de la Etapa V, junto con un sistema de enfriamiento y otros accesorios. Las especificaciones del paquete de potencia incluyen el motor Cummins Etapa V de alto rendimiento, el módulo único de postratamiento (F3.8™ - L9™), un radiador, mangueras, un purificador de aire, un sistema de enfriamiento y patas de montaje.
Unidades de Potencia - Etapa V
Motor QSK95
El motor cuenta con controles electrónicos totalmente integrados y supervisión del diseño de cada componente y sistema principal para asegurar el control total de la calidad. Además, el motor utiliza tecnología avanzada para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) y mejorar la eficiencia en la combustión.
La incorporación de la disminución catalítica selectiva (SCR) permite un mayor control de las emisiones de NOx, lo que resulta en una mayor eficiencia de combustión, un mayor ahorro de combustible y una mejor respuesta transitoria. En resumen, el diseño avanzado y los controles electrónicos integrados del motor garantizan una mayor calidad y eficiencia en la combustión, lo que se traduce en beneficios tangibles como un menor consumo de combustible y una respuesta más rápida y eficaz del motor.
QSL9 (Tier 4 Final/Stage IV)
El motor es utilizado en una amplia variedad de maquinaria de construcción, incluyendo excavadoras, retroexcavadoras, camiones cargadores, compactadoras, compresores de aire y equipo para la manipulación de materiales, como montacargas de horquilla y maquinaria para la manipulación de contenedores. También es comúnmente utilizado en tractores y rociadores para la agricultura, así como en trituradoras de árboles y en los taladores-apiladores de troncos de la industria de la tala. En resumen, este motor es una opción popular y versátil para una amplia variedad de aplicaciones en la industria de la construcción y la agricultura.
QSF2.8 (Final de nivel 4 / Etapa IV)
El motor QSF de 2.8 litros proporciona una potencia de 74 hp (55 kW), comparable a la de motores más grandes de hasta 3.6 litros, en un tamaño similar a los motores de 2.2 litros que ofrecen 49 hp (37 kW). La tecnología de inyección de combustible de alta presión (HPCR), junto con los controles electrónicos autónomos y el turbocompresor de descarga de Cummins, permiten una impresionante torsión máxima de 221 lb-ft (300 N•m). El motor cumple con los estándares de emisiones cercanas a cero de Nivel 4 Final/Etapa IV utilizando solo recirculación refrigerada de gases de escape (EGR) y nuestro propio catalizador de oxidación diésel (DOC). El mismo motor QSF2.8, sin el DOC, cumple con las regulaciones de emisiones Nivel 3/Etapa III para aquellas regiones donde se apliquen esos estándares. Este motor es utilizado en una variedad de maquinaria, incluyendo maquinaria de construcción, equipos agrícolas y maquinaria para la manipulación de materiales.
Fase 3.8 (FASE V)
El motor F3.8 de 4 cilindros en línea ha sido diseñado para ofrecer un rendimiento superior con un aumento del 10 por ciento en la potencia y un aumento de casi el 20 por ciento en la torsión en todo el rango de RPM. La arquitectura del motor con recirculación de gases de escape (EGR) ayuda a disminuir la complejidad y aumenta la fiabilidad del motor. Además de obtener más potencia, el motor también utiliza menos combustible gracias a que su eficiencia total de líquido (que incluye combustible y líquido de escape diésel) se ha mejorado en un máximo del 3 por ciento.
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